除了「房产的持有成本」，我觉得更接近现实的，是「车子的持有成本」。

拍脑袋猜测，有一群年轻人，是有驾驶证，但是没有开车的。我就是这群人中的一员，笑。

当下的这种选择，也是基于理性的、方便的。不作为其他人的行为准绳。

所谓的理性的、方便的，有几个原因。

1、在一二线城市，出行方式很多，地铁、公交、快车、顺风车、货拉拉等等，都可以满足人的出行需求，选择这些出行方式的成本不高。

2、城市里，人口较为密集，车辆很多，比较拥堵。而且对于厦门这种有一个岛的城市来说，出岛进岛是必须的，每天上下班高峰期，几个大桥和海底隧道都是拥堵不堪。

3、大部分的上班族，出行目的地比较少，周一到周五都是两点一线，打工人累了一周了，周末都不想出门的吧哈哈哈。

4、办公地点在写字楼，住的地方是小区的话，两边的停车费得算一算了。

不过，每个人对车的理解不一样，有的人认为车是一种象征，有的人认为车是资产，有的人认为车是消费品，由此对车投入的心力、成本都不同。

我个人觉得，除了少部分的限量款豪车（哈哈哈哈这种东西离我好远啊），其他的工业级生产的车，都是消费品，生产效率越高，车的贬值越快，10W去4S店提车，开出门就只值8W了。

那来拍脑袋来算一算，作为消费品的汽车，成本大概是多少。

1、车费：买14万的车，使用年限10年，最后以1万的价格卖出。车费+贷款大约是14万

2、油费：假设10年上下班，单程20公里，1天40公里，一年250个工作日，10年下来10万公里，不算其他远门出行，每公里0.6元，共6万

3、保险：这个不太清楚，交强险+商业险，拍脑袋一年2000吧，10年共2万

4、车的装饰、10年维修、保养，这个也不太清楚，算：3万

5、停车费，有公司+小区，按月均800算，1年9600，10年9.6万

6、异常，扣分罚款，一年罚400，10年共0.4万

综上，我们用车10年，最后卖出，什么都没剩下，总共花费35万，120个月，月均2900元，日均接近100

这个成本，其实从打工人的角度来看，是一笔不太划算的支出，因为一个小白领，仅仅上下班的话，车的利用率蛮低的，大部分时间都在停车场停车，而且上下班时间固定，那个时候大概率都是很堵的时候，通勤角度来看，如果堵车，其实是比地铁更慢的。

另一方面，我们常常看到的是，只要开车就免不了追尾、磕磕碰碰，遇上下雨天更是如此，事故率明显提升。如果是打工人的话，早晨还得请假，然后一个上午就浪费了。

PS:上次我就看到，在一个下着雨的早晨，路滑，车速慢，两车追尾，发生剐蹭，两个司机撑着伞下车，拍照上传保险平台，再扯皮一下。个人觉得这种事情开车蛮常见的。

另一方面，上面的逻辑，是对于上班族而言的，如果是其他情况，比如工作需要各种业务跑动，家庭成员较多，小孩上下学等等情况，其实是需要家庭里有一辆车来方便出行的。

以上，认识到其持有成本，然后做出最合理的选择，即可。