B股是个冷清的投资领域，需要去营业部开户、需要手动换汇，这些操作就阻挡了很多人前进的步伐，造成了B股的估值、流动性远远低于A股，但对于吃股息的人来说这没什么，因为不需要高频交易、金额也不大，反而因为冷清而有性价比更高的股价和股息。

前言

上海B股的股票是9开头的，深圳B股的股票是2开头的。

B股的财报是英文的，所以选择阅读A股的财报，同股同权的情况下，财报是没有区别的。

资产负债表增加了负债总额、归母所有者权益，是为了盯着少数股东权益，归母所有者权益 + 负债总额 + 少数股东权益 = 总资产。

少数股东：一家公司大了的话，会有很多子公司，很多子公司不是全资子公司，比如子公司甲70%权益属于上市公司，那么甲的30%的那些股东就是少数股东，有时候少数股东的利益和上市公司不一致，甚至会出现少数股东占比大，挖上市公司的利益的存在，比如万科。

三季报数据

半年报数据点评

1. 相对于宁沪高速，粤高速的三季报财报更简单，大部分都是三张表数据，甚至没有业务数据，只有简单的财务变动说明。

2. 依然有一些建设高速路的支出，比如：京珠高速广珠东段改扩建项目支出、佛开高速南段支付共和互通立交分摊费用，这是好事，高速路就是现金奶牛。

总结

很多重资产的企业，不太需要关心的原因就是一切都是稳步推进的，特别是重资产国企，建设的项目都需要省里甚至中央审批，流程走得慢，但出问题的概率也低很多，所以很多项目的开工都是可预知的，只要项目本身的收益率是合理的，那对于公司就是划算的。

对于基建项目而言，经过40年的建设，简单的、成本低、效益高的基建项目估计大多都开发完了，后期的项目的收益率会越来越低，这个我们要保持合理的预期，所以这样类型的公司估值越来越低也需要合理，否则也不划算，这样的公司很多，比如：机场、高速、水电等等，也是本公众号所重点关注的企业。